Щоб Ваша бензопила працювала довго й успішно, її необхідно правильно використовувати, належним чином доглядати, проводити регулярне техобслуговування. Все це зводиться до декількох правил, які варто виконувати:

1. Паливо. У бензопилах використовується суміш бензину та масла у пропорціях, зазначених в інструкції до приладу. Масло повинне бути спеціальним, для двотактних двигунів з повітряним охолодженням. Змішують складові в окремій ємкості. Отриману суміш зберігають не більше місяця, хоча в інструкціях може бути зазначено більш тривалий термін. Пов'язано це з якістю наших нафтопродуктів. Іншими словами, в бензобак потрібно заливати паливо, виготовлене не більше місяця тому.


2. Пиляльна система.

- Змащення ланцюга і шини. Перш за все, потрібно перевірити рівень масла для змащення ланцюга у відповідному баку. Якщо його достатньо, перевіряємо подачу масла на ланцюг. Для цього, після запуску двигуна потрібно піднести «ніс» шини до будь-якої поверхні, на якій буде видно бризки масла, і підвищити оберти двигуна до максимальних.

Якщо через кілька секунд пила не залишить масляний слід - терміново її вимикаємо і чистимо канали подачі масла щіточкою або стисненим повітрям від тирси та іншого сміття. Потім перевіряємо (виконуємо) правильне регулювання подачі масла. Без необхідного змащування пиляльний ланцюг, шина, ведуча зірочка перегріваються і можуть вийти з ладу. Така поломка гарантійному ремонту не підлягає.

- Натяг пиляльного ланцюга. По мірі експлуатації натяг ланцюга може слабшати, аж до її зіскакування з шини. Натяг регулюється за допомогою гвинта, який виведений на бокову сторону бензопили (регулювання здійснюється через отвір захисного кожуха зчеплення). Для натягування ланцюга гвинт необхідно крутити за годинниковою стрілкою.

Затуплення ріжучих ланок ланцюга відбувається дуже швидко, якщо пила випадково зачіпає цвяхи, каміння, землю. При розпилюванні старих дошок, які вже використовувалися, краще заздалегідь перевірити наявність цвяхів і видалити їх. Будь-які роботи бензопилою краще проводити у спеціально відведеному місці, в якому виключається ризик затуплення ланцюга сторонніми предметами.

Але в будь-якому випадку для її заточування або використовують спеціальний заточний верстат, який треба придбати додатково, або звертаються до фахівців. Полотно шини потрібно час від часу перевертати для рівномірного розподілу зношування.

Повітряний фільтр треба очищувати від тирси після кожного використання бензопили. При сильному забрудненні його необхідно промити в мильному водному розчині та висушити. При забрудненому повітряному фільтрі зменшується подача повітря в карбюратор, що призводить до нестабільної роботи та зниження потужності двигуна.

Основне правило: кожен раз після роботи необхідно очищувати інструмент від тирси. Звертати увагу на мастильні отвори на шині та корпусі, вентиляційні отвори стартера, ребра циліндра двигуна, механічні частини гальма ланцюга. Якщо залишити цю роботу «на потім», то через два-три тижні виконати її буде набагато складніше.

Для підтримки робочого стану інструмента раз на місяць контролюється стан свічки запалювання, високовольтного дроту, очищується паливний фільтр. Щорічно рекомендується проводити регулювання карбюратора. Якщо поломка все-таки відбулася, краще скористатися гарантією і доручити ремонт інструмента професіоналам з сервісного центра. Це заощадить Вам час, нерви, сили, і подовжить термін служби бензопили.